야마노우치역 (교토부)
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1. 개요
야마노우치역은 1910년 3월 25일 개업한 교토부의 게이후쿠 전기 철도 아라시야마 본선에 있는 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 교토부 내 유일한 노면 전차 정류장이다. 안전 지대는 폭이 좁아 휠체어 승하차가 불가능하며, 아라시야마 방면과 시조오미야 방면으로 운행하는 열차가 각각 남쪽과 북쪽 승강장을 사용한다. 역 주변은 과거 엔랴쿠지의 사령이었으며, 야마노우치 우편국, 니시혼간지 각방 등이 위치해 있다. 인접역으로는 니시오지산조역과 란덴텐진가와역이 있다.
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| 야마노우치역 (교토부) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 야마노우치역 |
| 일본어 역명 | 山ノ内駅 (やまのうちえき) |
| 소재지 | 교토부 교토시 우쿄구 야마노우치미야마에초 |
| 노선 | 란덴 아라시야마 본선 |
| 역 번호 | A4 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 게이후쿠 전기 철도 |
| 노선 거리 | 시조오미야역 기점 2.0km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1910년 3월 25일 |
| 승차 인원 (2015년) | 약 30만 명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 니시오지산조역 |
| 다음 역 | 란덴텐진가와역 |
2. 역사
- 1910년 3월 25일: 아라시야마 전차 궤도의 역으로 영업 개시.[8]
- 1918년 4월 2일: 회사 합병으로 교토 전등이 운영하는 아라시야마 전철역이 됨.[8]
- 1942년 3월 2일: 노선 양도로 게이후쿠 전기 철도의 역이 됨.[8]
3. 역 구조
안전 지대 형식의 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 교토부 내에서 유일한 노면 전차 정류장이다. 차량에는 스텝(계단)이 없어 안전 지대에서 차량까지 높이 차이가 크다. 안전 지대는 폭 약 60cm[9]로 좁아[10], "일본에서 가장 좁은 홈"이라고도 불린다[11]。이 때문에 휠체어 승하차는 불가능하며, 앞뒤 역인 사이 다이지 산조역 또는 아라덴 텐진가와역을 이용해야 한다. 안전 지대에는 횡단보도가 설치되어 있으며[11], 전차 진입 시 차도 측의 신호가 빨간색, 횡단보도 측 신호가 파란색으로 바뀌어 승하차할 수 있다[11]。 승강장 구조상, 전차 대기는 고려되지 않았다.
3. 1. 승강장
이 역은 2개의 노면 플랫폼으로 구성되어 있으며, 인접한 보도로 건널 수 있는 횡단보도가 있다. 1번 플랫폼은 아라시야마행 노면 전차를, 2번 플랫폼은 시조오미야행 노면 전차를 운행한다.[4]| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 남쪽 | 아라시야마 본선 | 하행 | 가타비라노쓰지・아라시야마 방면 |
| 북쪽 | 상행 | 시조오미야 방면 |
4. 역 주변
역 부근 일대는 과거 엔랴쿠지의 사유지였다. 야마노우치라는 지명은 사유지였다가 이 땅이 엔랴쿠지의 야마노우치인 땅에서 나온 것이다.[12]
- 일본 우편 교토 야마노우치 우체국
- 니시혼간지 각방
- 중앙불교학원
- 교토 패밀리 (쇼핑 센터)
- 산조도리(교토부도 112호 니조 정차장 아라시야마 선)
5. 인접역
보통
니시오지산조 (A3) - 야마노우치 (A4) - 란덴텐진가와 (A5)
* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.